Pasek rozrządu to podstawa prawidłowej pracy silnika. Jego zadaniem jest precyzyjne zsynchronizowanie ruchu zaworów i tłoków w silniku. W tym artykule dowiesz się wszystkiego, co warto wiedzieć, aby zadbać o ten kluczowy element i uniknąć kosztownych napraw.

Jakie są funkcje paska rozrządu?

Pasek rozrządu odpowiada za przekazanie napędu z wału korbowego na wałek rozrządu, co umożliwia prawidłowe otwieranie i zamykanie zaworów w odpowiednich momentach. Dzięki temu tłoki i zawory współpracują w idealnej harmonii. W nowszych silnikach pasek często współpracuje także z pompą wody, co dodatkowo zwiększa jego znaczenie.

Kiedy należy wymieniać pasek rozrządu?

Interwały wymiany paska rozrządu zależą od modelu samochodu i zaleceń producenta. Najczęściej oscylują one w granicach 60 000 km lub co 5 lat. Jeżeli nie masz pewności, kiedy pasek był wymieniany, lepiej zrobić to wcześniej niż później – ryzyko awarii wzrasta wraz z przebiegiem i wiekiem elementu.

Uwaga: W przypadku zakupu używanego auta wymiana paska rozrządu to absolutny priorytet, chyba że posiadasz dokumentację potwierdzającą jego wcześniejszą wymianę.

Objawy zużycia paska rozrządu

Choć zużyty pasek może działać bezobjawowo aż do momentu awarii, istnieje kilka sygnałów ostrzegawczych, na które warto zwrócić uwagę:

  • Stuki w silniku – mogą wskazywać na problem z synchronizacją zaworów.
  • Trudności z uruchomieniem auta – choć przyczyny mogą być różne, warto skontrolować pasek.
  • Wycieki oleju w okolicach paska – mogą osłabić jego strukturę.

Jeśli zauważysz którykolwiek z tych objawów, nie zwlekaj z wizytą u mechanika.

Koszty wymiany paska rozrządu

Cena wymiany paska zależy od marki i modelu samochodu. W standardowych autach koszt waha się między 400 a 1500 zł, natomiast w bardziej zaawansowanych konstrukcjach może wynosić nawet 3000 zł. Warto pamiętać, że kompletna wymiana obejmuje również napinacze, rolki prowadzące, a często także pompę wody.

Choć może to wydawać się kosztowne, to i tak niewielki wydatek w porównaniu z konsekwencjami pęknięcia paska, które mogą skutkować zniszczeniem zaworów, tłoków, a nawet uszkodzeniem głowicy silnika – naprawy takie mogą kosztować nawet kilkanaście tysięcy złotych.

Co się dzieje, gdy pasek pęka?

Pęknięcie paska rozrządu to jeden z najpoważniejszych problemów mechanicznych, z jakimi może się zmierzyć właściciel samochodu. W silnikach kolizyjnych prowadzi to do kontaktu tłoków z zaworami, co niemal zawsze kończy się poważnymi uszkodzeniami. Awaria może oznaczać konieczność:

  • Wymiany zaworów,
  • Szlifowania głowicy,
  • A w skrajnych przypadkach – całkowitej wymiany silnika.

Z tego powodu regularna wymiana paska rozrządu to inwestycja w bezpieczeństwo i spokój na drodze.

Zadbaj o pasek rozrządu z nami

Nie ryzykuj kosztownych napraw – powierz swój samochód profesjonalistom. W naszej ofercie znajdziesz:

  • Kompleksową wymianę rozrządu wraz z pompą wody,
  • Kontrolę techniczną i diagnostykę,
  • Doradztwo w wyborze odpowiednich części.

📞 Zadzwoń i umów wizytę: 504 006 565
📍 Lokalizacja: Siedlisko 28

Twój samochód zasługuje na najlepszą opiekę!

➡️ Kliknij tutaj i zapytaj o szczegóły!